CARATTERISTICHE TECNICHE:

 Motore

Tipo: Bicilindrico parallelo, 360°, DOHC, raffreddato ad aria

Cilindrata: 865cc

Alesaggio x Corsa: 90 x 68 mm

Compressione: 9.2:1

Alimentazione: Iniezione elettronica sequenziale Multipoint

Trasmissione

Trasmissione Finale: Catena

Frizione: Multidisco in bagno d’olio

Cambio: 5 marce

Ciclistica

Telaio: Tubolare in acciaio

Forcellone :Tubolare in acciaio

Ruota (A): A 7 razze, in lega, 17 x 3.0″

Ruota (P): A 7 razze, in lega, 17 x 3.5″

Pneumatico (A): 100/70 R17

Pneumatico (P): 130/80 R17

Sospensione (A): Forcella Kayaba con steli da 41mm, escursione 120mm

Sospensione (P): Doppio ammortizzatore Kayaba, precarico molle regolabile, escursione 100mm

Freni (A): Disco da 310mm con pinza Nissin a 2 pistoncini

Freni (P): Disco da 255mm con pinza Nissin a 2 pistoncini

Dimensioni

Lunghezza: 2115mm

Larghezza: 790mm

Altezza: 1130mm

Altezza Sella: 740mm

Interasse: 1490mm

Rake/Trail: 27°/106mm

Wet Weight (homologated): 225kg

Capienza Serbatoio: 16 litri

Performance

Potenza Massima: 67CV a 7.500 giri

Coppia Massima: 69Nm a 5.800 giri

Colori

 Jet Black, Fusion White

Prezzo

 Euro 8.150

 PROVA SU STRADA

Grazie al concessionario Triumph “DUE RUOTE” di Piacenza, ed in particolare al suo titolare Roberto che ringrazio, ho avuto la possibilità di provere alcune delle moto inglesi, questa volta parlerò della Bonneville.

A prima vista si presenta subito bene, esteticamente bella, ben finita, belle cromature (a dire il vero il verdino non mi sebra il massimo, l’ho vista anche nera e mi piace molto di più).

In sella si sta subito comodi e a proprio agio, facile da guidare anche in città, appena si esce dal trafico cittadino però si capisce che è una moto con pochi segreti da svelare e non eccessive emozioni da dare, non è una moto da piega, anche se la ciclistica è buona, la potenza non è eccessiva e viene egogata con dolcezza, pracicamente nulla la protezzione dall’aria.

Nella versione base non è una moto adatta per lunghi tragitti, ne per chi è di corsa, è una moto da passeggio, da giretto domenicale, senza fretta e in tutto relax. 

Sono disponbili le fotografie dell’itinerario proposto sulle Dolomiti!
Potete trovare il tutto qui. Buona visione!

Pubblichiamo, con notevole ritardo, un itinerario estivo sulle Dolomiti. Assolutamente da visionare in questa pagina.

Si, siamo tornati ad aggiornare il sito, a inserire nuove foto e soprattutto, siamo tornati dalle vacanze (Lioness e io) con alcuni itinerari mozzafiato che vi verranno proposti.
Restate con noi!

Come consuetudine, abbiamo fatto passare parecchio tempo dal nostro ultimo intervento. Però non siamo scomparsi e pertanto, nella sezione “Photo Gallery”, sono disponibili le nostre foto della “gita” a Rocca d’Olgisio. Buona visione.

Con questo post, i FunnyRiders intendono augurare a tutti i lettori del sito e ai visitatori del forum un felice 2009!

Restate con noi anche nell’anno nuovo!

I FunnyRiders augurano a tutti i visitatori del nostro sito Buon Natale!

Dopo tantissimo tempo e tantissime righe di codice, è finalmente disponibile la foto gallery dei FunnyRiders.

Ci vorrà qualche giorno per mettere on line tutto il materiale: credeteci non è poco!

Sperando che la novità sia gradita, saluto e ringrazio.

E’ finalmente on-line, l’itinerario proposto dal nostro amico Euro76.

Inutile dire che vale assolutamente la pena leggerlo: potete trovarlo on-line qui.

Dopo tantissimo tempo e dopo esservi stato promesso parecchie volte, è finalmente on-line il mega-itinerario abruzzese. Potete trovare tutto qui, scrupolosamente diviso per giorni.

Buona lettura.